自2013年5月1日起，小型私家车无用年限限制，行驶60万公里后将引导报废。依据《规定》，已注册机动车辆“在检验有效期届满后连续3个机动车辆检验周期内未获得机动车辆检验合格标志的”将被强制报废。而在规定推行后，一些汽车年限较长但性能很好的二手车，价格肯定会比之前高中一年级些，这也将直接致使二手车报价的上涨，促进了二手车的市场。
据悉，《规定》中“连续3个机动车辆检验周期内未获得机动车辆检验合格标志”并非指连续3年未获得检验合格标志。事实上，非营运小型汽车在用的前六年需要两年测试一次，7、至10、五年需要一年一次，十五年后则是半年一检。也就是说，一辆全新的小车，连续3次即连续6年没有进行或未通春节检。而对于购买超越15年的老二手车，连续三个测试周期(即1年半)未获得合格标志，就将面临强制报废。除此之外，用户驾驶逾期未年检汽车上路行驶，将受到罚款200元，驾驶证扣3分的处罚。
在各类机动车辆用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车用8年，中型出租客运汽车用10年，大型出租客运汽车用12年;公交客运汽车用13年;专用校车用15年;大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)用20年;正三轮摩托车用12年，其他摩托车用13年等。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无用年限限制。
同时，国家对达到肯定行驶里程的机动车辆引导报废。如，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里，大型非营运载客汽车行驶60万公里;专用校车行驶40万公里的，其所有人可以将机动车辆交售给报废机动车辆收购拆解企业，由报废机动车辆收购拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处置，并将报废的机动车辆登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
汽车达到报废规定后，其所有人应当将机动车辆交售给报废机动车辆收购拆解企业，由报废机动车辆收购拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处置，并将报废机动车辆登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
老二手车辆安全系数也低，据测试场员工介绍，现在私家车测试的过程中，10年以上的老二手车辆因自己问题非常难过关，主要问题集中在尾气测试不过关，或是刹车和灯光出现问题。
