对国内汽车文化有偏见的人，其中有一部分是并不是汽车行业的大众媒体或有关部门，他们不知道车，不知道汽车文化，但他们却在做一件让人匪夷所思的事，就是把他们理解的“汽车文化”灌输给国人……
济南二手车交易市场资讯：中国有没汽车文化？这么一个大问题，在有的人眼里，答案却既容易又片面，在他们眼里，大家只有驾车陋习，“加塞”“别车”“飙车”才是大家的汽车“文化”。
1、大众媒体缺少基本汽车常识。
任何一种文化都有两面性，大家都不可以保证两面都是鲜亮无比。
就譬如说，一场本来整齐有序的自驾游活动中，就可能会出现一个不按队形排列、一直在超车甚至超速的“飙车狂”，无论领队或众人怎么样劝阻都无用，这也是可能出现的一种破坏环境的情况，也只不过影响了一个小圈子。
但，假如这件事发生在跑车或者改装车的车友会中，那问题就大了。不少大众媒体就会不假思索地把这件事放大，会出现 “一个人飙车，你们这一群人就都飙车”甚至会无理由的对号入座。
如此的例子比比皆是，由于大众媒体与有关部门的对于汽车文化的缺失，从而致使了部分汽车文化被大众误解。
2、大家的汽车文化有什么？
大家的汽车文化并不像他们所讲的那样“不听话不堪”，其实大家的汽车文化是不少元非常丰富的。
1．【自驾游文化】已经是大家日常一项非常容易见到的娱乐活动。周末，各种论坛车友会或者是三五个好友，组织着一块去什么地方自驾游，有些直接去度假村玩，也有些直接找块野地野炊。
2．【赛车文化】比较容易使大家联想到韩寒、林志颖、任贤齐或者郭富城，他们可以说都是赛车文化的从业者或者是竞价者。
目前国内的赛事相当丰富，而且距离大众并不遥远，大家普通人只须满足主办方的需要都可以参加（培训，赛车驾照，符合需要的赛车，报名费）。
假如说没那样多时间去折腾，那卡丁车就可以圆大家的一个赛车梦，既安全又能感受速度，还可以为将来进阶打好基础。要知晓目前一些活跃在F1赛车场的车手们，都是玩卡丁车长大的。
3．【老爷车文化】被觉得是一个珍藏的行为，但对于目前的老爷车喜好者来讲，不单单是如此。
除去珍藏之余，还会有一种说不上来的老爷车情怀，譬如要把一辆老爷车修复好的那种心情。台湾的金曲歌王曹格就是如此一名老爷车喜好者，他过去买了一辆报废且破损不堪的保时捷老爷车，自己查阅各种资料文件，海淘一个一个的小零件，一点一点的修复，最后将其复活，获得一种莫名的收获感。
4.【改装车文化】有的时候并不被大众所理解，为何会如此？
改装车文化会被一部分人误解成“飙车文化”或者“低趴”文化，为的是把底盘改非常低，并由专业的改装厂家推出有关的改装套件保证安全性。
其实热衷改装的用户，或许更多地就是表达一些态度与爱好，用他们的话来讲就是“一低遮三丑”，觉得如此好看，同时由于他们的底盘非常低，所以在大家国内的路况下开车会愈加小心，由于一不小心就会蹭到底盘，连过个减速带都小心翼翼，那问题来了，他们要如何飙…
3、相比海外的汽车文化，大家还差什么？
汽车改装在发达国家已经是个非常成熟非常健全的行业。在日本或是在美国，可以说随处都可以看到各种低趴或者是各种美式狂野。
但在大家国内却是谈“改装”色变，这是由于之前政策并不支持改装行业，同时“大众媒体”一味地不懂装懂误导国人，把飙车和改装车文化串在一块。
即使这样，依然挡不住国内的汽车改装文化的进步。
汽车文化其实就是一种喜好，不违法，不违规，只不过一群车友聊着自己喜欢的汽车，仅此而已。
