6月21日，中国汽车流通范围的一场盛会--CADCC综合品牌途径进步委员会成立大会，暨牛牛汽车、选车网招商网盟签约仪式在上海国宾馆一号的西郊宾馆隆重举行，上海长宁区商务委主任杨东升、副主任赵睛、全国工商联车商商会实行副会长辛宁、秘书长朱孔源、选车网总裁邵海峰等要紧领导出席了会议。当天，来自上汽通用、东风汽车、荣威、观致、威马等20多家主机厂的高层代表；永达、庞大、汽车街等4S商家集团代表，复旦大学、同济大学汽车学院专家教授，来自全国各地超越400家综合品牌商家负责人，易鑫集团、优信集团、车好多集团、平安银行等汽车金融界重量级嘉宾，与全国60多家主流媒体近600人出席了本次会议。
成立于2006年的全国工商联车商商会，在过去的12年内已成为汽车经销企业与政府、汽车厂与广大消费者交流的桥梁和纽带，在推进中国汽车流通范围的进步中做出了不可磨灭的贡献。现在，CADCC全国工商联车商商会的分支机构——综合品牌途径进步委员会的成立，旨在推进各省市级汽车中小微型企业商家和谐进步，搭建汽车中小微型企业商家交流学习、合作往来的平台，成为汽车品牌途径流通范围内交流的桥梁和纽带。
当天，CADCC综合品牌途径进步委会员的会长单位牛牛汽车和副会长单位选车网举办了招商网盟签约仪式。在刚刚过去的5月，牛牛汽车和选车网已经宣布策略合作，双方将整理线上和线下资源，联合赋能综合品牌商家，帮助汽车途径下沉。双方计划于年内进步不少于500家联合授权的综合品牌商家，2019年底前完成全国3000家一县一店的全方位布局。在短短不到一个月的时间内，首批近百家综合品牌商家经过层层筛选已获得联合授权代理的资格审批，在本次大会上，商户和两方代表举行了划年代意义的代理授权签约仪式。
服务流通，下沉途径浮出水面
2017年国内汽车销售量仅比上一年增长3%，2018年增速将继续放缓。综合中国汽车业的销售量数据、上牌数据、车型数据、询价数据来看，伴随中国县乡居民消费能力的提高，汽车的县乡销售量已经超越了50%。从政策上来讲，新的《车辆销售管理方法》已经颁布推行，立足县乡的综合商家如此的销售途径从政策层面获得认同，为途径下沉扫除去体制壁垒。
早在2014年，牛牛汽车从创立初期就明确立足做链接主机厂、4S店和综合汽贸店的新车途径买卖服务型电子商务平台。牛牛汽车的业务，基于对新车流通市场二元化的深刻分析：在大城市，主机厂将车卖给4S店，4S店再将车卖给C端顾客。而在没4S店的小城市甚至县域市里，C端顾客从综合汽贸店买车，而综合汽贸店正需要像牛牛汽车如此的平台可以迅即的提供以车源为核心，以物流、金融、车后、保险等为辅助的核心支持性服务。
到今天为止，牛牛汽车平台上已聚集了近20万的二网商户，年撮合买卖量达40万台，自营买卖过3万台。同时，平台将地缘数据整理剖析之后提供给主机厂，使之能从中判断每一个车型商品产销的合理性，更能加大其传统能源与新能源的整体布局的优势。
正是在如此的大背景下，怀着服务于行业变革的使命和韬略，途径电子商务平台牛牛汽车与长期合作在各大地区具备深远影响力和渗透率的综合品牌商家合作伙伴，在CADCC的领导下成立了综合品牌途径进步委员会。
真实赋能，布局综合经销互联网
中国近三千个县级市，其中超越90%的县级市没4S店的覆盖。更依靠于俗称“二网”的综合品牌商家。虽然有政策支持，“二网”却在硬件设施与软件配置上远远没办法与优势资源集中、提供链成熟的4S互联网途径相提比论，他们长期没稳定、靠谱的优质车源，没办法开发和拥有现代化的管理工具，同时也不拥有在线扩充当地客户资源的能力，能效的缺口显而易见却只能望梅止渴，一个多方多维综合赋能的平台呼之欲出。
此时，牛牛汽车和选车网的策略合作水到渠成，两方在品牌、车源、客户资源、物流、金融、推广、系统、能力提高八个维度上对传统“二网”，即综合品牌商家进行赋能，提高其综合运营能力。经过授权的综合品牌商家可以形成显著的地区角逐优势。线上，通过选车网的精准数据统计需要，将4S没办法覆盖服务的销售线索，导流至加盟代理商户；线下，牛牛汽车通过线下途径的服务能力，将线索转化为订单，再由加盟代理商完成汽车的出货。经过双方的帮助，综合品牌商家在运营效率与能力提高方面有质的飞跃。
谈到此举的意义时，CADCC综合品牌途径进步委员会的新晋会长、牛牛汽车开创者兼CEO陈琰俊表示：“在CADCC的领导下成立综合品牌途径进步委员会，进一步拉近各大主机厂和综合品牌商家的距离，体系内的4S店商家集团由各厂家独立管理，体系外的‘二网’汽贸店通过商会与牛牛汽车和选车网的联合授权进行经主机厂授权的管理，达成一加一大于二的价值，最后完成产业升级。”
