目前的汽车不断追求舒适、方便，买车的绝大部分人也更倾向于购买自动挡汽车。然而，不少人对自动挡认识不够完全，其挡位除去停车、倒车、前进、空挡以外，还有其他的功能挡适用于特殊的驾驶环境。总的来讲，自动挡汽车挡位是很精密的，其复杂程度更甚于手工挡。
1、自动挡汽车一共有以下几种挡位：
1. P（Parking）——泊车挡
此挡用于停车。当挡位在这里时车轮就处于机械抱死，不会发生溜动。要等汽车完全停稳才能挂入P挡。
2. R（Reverse）——倒车挡
用于倒车之时，用途和手工挡的倒车档是一样的，挂入即可倒车。必须要等车停稳后，方可挂入R挡。
3. N（Neutral）——空挡
通常用在等红灯之类临时停车的状况。若在坡道上，为预防溜动，必须要踩紧刹车，时间长，要拉上手刹。
4. D（Drive）——前进挡、驱动挡
顾名思义，此挡在前进时用。行车速度超越六十千米每小时用，如此愈加省油，而且对加速性没损害。
5. S（Sport）——运动模式
此挡低档位高转速，挂入此挡，将改变自动挡换挡逻辑，可自由换挡，油耗将变大，多用于超车。此挡合适爬坡。
6. L（Low）——低速档
L挡使用发动机制动，合适用于长下坡。此挡不合适用于爬坡，频繁松踩油门，影响驾驶感受和发动机寿命。
2、自动挡驾驶小窍门
1. 汽车坐落于P挡和N挡才能启动发动机，最好启动几秒后再换挡。N挡启动点火后，可挂入D挡直接前进。
2. 启动后踩制动踏板，再挂入前进挡。不然容易急速起步。松制动踏板时也应当平缓。
3. 高速空挡滑行很危险，而且并不可以够省油。
4. 半分钟以上临时停车要挂N挡，拉手刹。长期停车必须要挂入P挡。
5. 长下坡绝对不要用D挡，用此档行车速度会愈加快而需要用脚刹，导致过度刹车，最后容易致使刹车失效而酿成危险。
6. 六十千米每小时以下可低于D挡一挡，可使加速更凌厉。
7. 应该尽可能防止用S挡，容易使变速箱发烫，给变速箱带来更大负荷。
8.油门要缓慢地踩，慢慢加速。
