目前买车不少人都是买自动挡的车型，而且现在新车上市，大多数自动挡的要比手工挡的车型多，同时有的车型甚至已经砍掉了手工挡，直接只卖自动挡的。比起手工挡，自动挡简直就是上下班高峰期堵车的福利，因为可以不需要频繁的换挡操作，频繁的踩离合，所以司机的右手跟左脚可以得到解放，可以全身心只把手方向盘跟右脚踩油门跟刹车即可。并且也不会由于频繁的挂挡最后致使汽车万一熄火跟挂错档的问题。所以自动挡目前基本是但多数人买车的优先选择。
不少人都说自动挡就是傻瓜式操作，只须不去动它，直接踩油门刹车就能，没一点人车结合的驾驶乐趣。事实上，自动挡车型给大伙带来了驾驶上的便利的同时，它也是有应该注意的地方，并且自动挡不像手工挡车型，挂到不一样的档位，油门踩下去就好，像是超车爬坡等，自动挡车型都需要有正确的驾驶方法才能解锁汽车的真实性能。第一需要了解的是，自动挡上P、R、N、D、S、L表示什么？
第一P挡，P挡也是驻车挡位，可以容易理解为停车时需要挂上的一个挡位，就跟停车点的“P”字提示一样，非常简单理解。其实，不少用户在挂P挡的时候存在着如此的习惯，就是在等红绿灯的时候都会把车挂P挡，这种操作其实并没必要。通常等红灯的时间较短的话，直接将挡位拉至空挡，也就是N挡位就好了，然后踩住刹车，时间到起步即可。
所以P挡就是停车，人需要离开的时候挂上的一个挡位，而N挡就是空挡，空挡时踩油门，车子是不会动的，但发动机依然维持低速的怠速运转工作。而R挡就是倒车档，目前不少车都装有倒车影像，只须一挂R挡，那样中控屏就会启动后方摄像头，让用户更容易倒车泊位，当倒好车，将R挡切换至N挡即可。
D挡对于自动挡车型而言，是很重要的一个挡位，也是车子上路中用最频繁，时间最久的一个挡位，由于自动挡之车不像手工挡还分1/2/3/4...等挡位，只有一个挡位操作，所以只须把D挡挂上，那样系统将会依据用户的行车速度与行驶的状况进行判断，自动给车子升降挡位操作，所以那些由于手工挡操作不到位，常常熄火的问题，也就不复存在了。
S挡基本俗称运动挡位，把挡位切换到S挡，那样车子油门的反应速度会更快愈加的灵敏一些，可以带给用户更好的动力表现感受，不过相对的，比起D挡位要更费油一点。最后是L挡位，目前的自动挡车型上L挡位是愈加少，基本上也就是D挡、S+、S-的挡位分配。L挡是低速挡，大伙也可以理解为爬坡挡位。由于车子在低速行驶的时候，扭矩的的相对比较大的，特别是在上坡的时候挂抵挡位，可以提供车子愈加强劲的扭矩输出，让爬坡愈加从容一些，而不会导致高端位爬坡致使扭矩不够，用户爬不动的状况。自动挡L挡等于手工挡的1挡跟2挡差不多。
在自动挡车型上，无论是什么挡位，其操作其实也是需要规范的，无论是老司机还是小白，一个好的挂挡操作可以叫你愈加从容不迫。只须记住这个挂挡顺序即可：起步：挂D挡-放开手刹（电子手刹）-车子缓慢起步。停车：松油门踩刹车-D挡挂到N挡-拉手刹（电子手刹）-脚放刹车-挂P挡。
