3月29日，58同城汽车研究院发布《2019城镇车市消费趋势报告》，勾勒出城镇车市消费画像，洞察市场趋势。面对中国汽车市场存量角逐年代的到来，中国汽车增量市场红利日趋饱和，存量市场拐点已现。
58同城城镇汽车报告显示，汽车转移登记业务量持续增长。2018 年，全国共办理机动车辆转移登记 2128 万笔，近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比率由 0.55 上升至 0.77，反映出二手车市场日益活跃。城市初次买车想购买二手的的用户占比为62% ，乡镇初次买车想购买二手的的用户占比为48% 。无论是无论在城市或乡镇，汽车年限5年以上的用户都有较高的汽车置换需要。58同城报告预测，汽车置换市场将迎来爆发，置换场景将成为推广的新风口。
多重原因刺激 汽车置换市场迅猛增长
58同城城镇汽车报告指出，限购政策、二手车买卖量的持续增加、初次买车用户倾向于买卖二手车等原因，一同促成了二手车交易市场的活跃，消费者在汽车升级换代上更多地考虑置换方法，这也推进了汽车置换市场的飞速进步。
从地区上看，2019年1月，华东区二手车买卖占比最大，达到32.49%；华北区域环比涨幅最大；西南区、东北区、西北区、中南区域也有很好的表现，六大地区市场活跃的买卖量，也为汽车存量置换的加速流通提供了佐证。
报告显示，2019年前3个月的二手车销售数据也与上述趋势相吻合，初次买车用户的场景正在被二手车分割。对于驾驶小白而言，二手车可以起到练手、代步、拉货有哪些用途，特别对买车预算不高的买车者相当实用。这也意味着，国内的汽车买卖市场出现了类似西方国家二手车买卖风靡的态势，预计置换场景的爆发即将来临。
用户换车意愿高涨 置换场景在持续增长
58同城城镇汽车报告显示，3年以上汽车保有空闲占比和低线有车用户占比均持续增长，这也为新车置换场景进步提供了源动力。一方面，市场上3年以上汽车保有空闲占比不断增长，市场占比超越60%。据58同城数据显示，一线至五线城市6年及以上汽车年限的用户均为15%以上，其中一线城市接近30%，新一线城市也超越了20%。在有车一族中，近一半用户期望将来2年内换新车，换车需要与汽车用时间成正比。
报告觉得，尽管汽车保有量相对较低，但参与调查的低线城市拥有汽车用户接近60%。这也意味着，伴随初次买车用户群体的缩减，低线市场将会演变为置换场景为主的存量市场，有必要对这一市场提前布局。
置换场景下消费者购买新车意愿度过半
58同城城镇汽车报告还反映出，对于已有车用户而言，无论是一至三线城市或是低线城市，无论是南方还是北方，置换用户购买新车的意愿度均高于初次买车。特别是北方及低线城市的已有车用户，第三购买汽车时更想选择和购买新车。可见，北方低线市场是汽车置换巨大需要的潜藏地，布局该市场或有望迎来置换市场爆发的硕果。
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