“驾驶者之车”福特福克斯

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推荐车型：福特 福克斯 2009款 两厢 1.8L 手工舒适型

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现在各家车企都有着经典的车型，从上市开始到目前，有的车型已经度过了无数个春夏秋冬季节，历程了多次的改款还依旧很健康的呈目前大家面前，称得上是经久不衰了，像凯美瑞、奥迪A6、雅阁等都是元老级别的存在了，到今天依旧是车市的主流选手，不过今天的主角却不是它们，而是同样有着悠久历史的美系车—福克斯。

第一大家要了解虽然福特在国内的销售量比较通常，但在美国它可是销售量最高的车企，没之一，这足以能看出福特的实力了，那样问题来了，国内的福克斯到底怎么样？相信这是不少福特粉都比较关注的问题，那样今天咱就用亲身历程告诉大伙，福克斯到底怎么样。

第二就是福克斯的油耗问题，大家都了解美系车的自重比较沉，这也直接致使油耗的增加，这款1.8升加满油大概近300元，在高速上跑500公里是没问题的，由于我在匀速120的状况下跑了450公里就剩下最后的一个格了，多了也没敢尝试，这也是比较守旧的说，不过在市区就比较费了，虽然没算过，但能明显感觉到油表在降低，起步时候发动机的转速也非常高，估计多半是浪费在起步的瞬时油耗了。

福克斯的优点确实不少，但它致命的缺点也是存在的，由于它是A级车，自然空间是不充裕的，我身高1.78米，在我正常驾驶姿态的时候，后排余留下的腿部空间极为狭小，假如选择自驾游那福克斯真的非常不合适，后排乘车会感觉很累，另外就是车内有异响，在颠簸的路上会听到中控台内部的卡扣有非常刺耳的摩擦声，这一点实属烦心。

总体来讲福克斯还是一台非常不错的车，虽然这个价钱能买到一辆空间非常大，配置也要比它高出不少的车，但福克斯的水平和它那出色的驾驶感受通常汽车还是很难做到的，而且它的主要卖点就是自己的操控，开了两年，概要出来的就是福克斯的弯道表现很出色，支撑性相当的好，而且它也是偏向于运动的车型，方向盘的舵相对要沉一些，但驾驶感觉却十分的过瘾，买它一点不后悔。

事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到特别高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。

福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门5261相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯维持相同底盘的首要条件下，发动机部分却看上去更可靠。

福克斯国产的和进口的价格可差了远了。就说国产的吧！性价比很好。个人比较中意两厢车，福克斯外观总体来讲运动感2113强，时髦漂亮。前脸的造型设计很好，正前5261方和侧前45度角看起来都很认可，内饰用料厚道，四轮独立悬挂比较厚道，操控完美。内饰用料厚道，中控比较有科技感,坐垫包裹性强，用料很好，4102偏运动，多功能方向盘手感很好，操作便捷，cd音质相对很好。配置比较厚道，四轮独立悬挂不少车都简配了，语音系统是一大特征，不过没一键开关玻璃是个遗憾。

[外观]

我就感觉老款跟经典两厢最耐看，最美！外观比较时髦，尤其是稍微的装饰一下，真的是大爱福克斯啊！

[内饰]

内饰做工很好的，软性材料比较到位，摸着也非常舒服，CD中控面板很好，虽然没新福克斯那样的时髦，但这个比较简洁大方，总体比起同级车来讲还是很好的！

[空间]

比起其他车空间非常算认可，后排放到装点东西，装点货什么的确实很便捷，空间比较认可！

[舒适]

舒适性嘛，就是驾驶员座椅有点高了，通常就能头发碰着顶棚了，真皮座椅还是非常不错的，很便捷收拾的，真皮座椅很好。

[油耗]

油耗没的说，加满油箱能跑不到500公里，平均油耗下来差很好10个左右，看工程油耗是10.5，我感觉不止这类！多数都是在市里行驶，所以说油耗相对来讲高中一年级点！

[动力]

动力直接不需要说了，只须舍得给油神马都是浮云啊

[操控]

操控直接没的说，别其他同价位的车子开不出福克斯的感觉来，尤其是在过弯的时候，车子非常稳定，方向转向明确。

[性价比]

性价比直接没的说，10万元的车子有不少，想买到外观时髦，操控性能这么好的车子，应该是不可能，这款车子值得拥有！

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